直銷原裝備件好品質(zhì)SANKYO LBM 10-12-12

產(chǎn)品型號： JUWELEST-45

所屬分類：原裝

更新時(shí)間：2024-05-23

瀏覽次數(shù)：885

簡要描述：直銷原裝備件好品質(zhì)SANKYO LBM 10-12-12
上海荊戈工業(yè)控制設(shè)備有限公司作為專業(yè)的歐洲進(jìn)口工業(yè)件經(jīng)銷商，提供科寶KOBOLD、寶盟BAUMER、COAX、歐博Ophir、蓋米GEMU、施耐德Schneider、雄克Schunk、派克parker、霍梅爾Hommel等國內(nèi)外品牌工業(yè)件，為客戶提供咨詢、采購、售后等服務(wù)。

聯(lián)系我們在線咨詢

詳細(xì)說明：

直銷原裝備件好品質(zhì)SANKYO LBM 10-12-12

上海荊戈工業(yè)控制設(shè)備有限公司是國內(nèi)優(yōu)質(zhì)的歐洲進(jìn)口工業(yè)件代理采購商?？蛻舯榧澳茉椿ば袠I(yè)，食品醫(yī)療行業(yè)，汽車鋼鐵等各工業(yè)行業(yè)領(lǐng)域。

我們保證交付的所有產(chǎn)品均直接國外原廠采購，上海海關(guān)正規(guī)清關(guān)，每單包裹均可提供上海海關(guān)出具的報(bào)關(guān)單和原產(chǎn)地工會出具的正規(guī)原產(chǎn)地證明。

熱烈歡迎新老客戶致電詢價(jià)(*≧▽≦)～

Hydraulik Ring WEF 42A06 E20G024 HY

Consort C831

Woerner VOE-B10/2-7/7/7/7/7/7/7/7/7/7/P

Bucher 16-B-SNO-S100-A-G10-A-SVA350

AirCom FG-03A Filter with watch

Transfos MARY 09Z23F400F02

Voith IPV 5/5-40/32 151

speck Y-2051-0085

Honeywell st 700

Marathon MS-699-GME-20-01A

Pneumax 29OT0814P

cutler hammer 4218B80G01

kohiko Microspinner G 3/8"-360°-60 Ex

Alco PS3-A1S

festo SGS-M16x1.5

Bosch Rexroth 4DMC160 MNR:0608820115

wera 5118070001

SANKYO LBM 10-12-12

Honsberg UR1-032HM-2

Maximator M22-1:28

JUWEL EST-45

Lammers 1TZ9003-1CA12-2AA4-Z NO:17/312709/2 B3 7.5KW 2950rpm

ABB 3BHE021887R0101

Wippermann 50118

Moeller W-MCS(0.2-0.4)

Wollin WO702596

Sensor Instruments A-LAS-CON1

JUD LC100BH,30KN,1.95mV/v

heidenhain 383965-03

Roller EP1500 220-500V/115-230V 2500VA

Janser Model: 155S Order Number: 112750000（The customer needs the disk indicated by the red arrow）

G.R.A.S 46BL

GE Druck Messtechnik GmbH DPI611-13G

YUKEN DSG-03-3C4-A220-50

ATOS AGAM-10/2/350

Haug EN SL RLC 01.7904.100

Gemue 600 8M5A

ORGATEX ORGATEX card holder

BENZLERS RATIO 4.94:1

BAUMUELLER DST2-260mo54w-02-5- no.91504290

SMW RU-2-22 044970

Wolfgang PGT120

KSR Kuebler STMU REED SWITCH 1 SPDT

DATAPAQ OXP-262-116 XL2

M+S MR 160 CD/4

samhydraulik H1CM-040-ME-OC-SAI-LM2-RV-N-XXXX

motrona DX350/AO SN:180814172

ARNOLD 9500289

ksr-kubler KUBLER 8.5020.0A40.1024.S046.EX

SIEMENS 6ES7 132-4BD02-0AA0

MP Filtri LMP4005BAG1A25NP0X With transmitter DLE20HA50P01 2bar（E6）

TTS DCA-10 13624088-6584

HOHNER H1MK70/500

Rexroth A11V0260DRS/11L-NZD12K84 R902245312

coax 3-HPB-N 15 RB 15 210/0BD 24R 16 528646

UNITEK D3-700-400

heidenhain 536421-30

Witte 23223

lust CDA32.003

faulhaber 20/1 1526:1 7184945 Swiss made 4119 2224U024S R 3419

STMicroelectronics STM32F103VET6

Bonfiglioli BN 71A4

ATEN PS/2;CE250A

ZIEHL Auxiliary contact for Typ: S-DT16E

KAESER 883064

speck IVD-360-MK-400V (pump head + motor)

steute ES 14 S 1O/1S 14.0.01.0.04

watlow DC30-60C0-0000

Nordson GASKET,FILTER,LIQUID,STAINLES,T-TYPE 179367

Funke TPL 01-K-066-22/IG/VE;SN:822113

Rexroth R412006133

TECHNOGR F3S-TGR-NLPC-21-05

norelem TH705-6-32

heidenhain 1144048-15

Sager + Mack 70-1152/41

Becker KVT3.80

SCHMERSAL Travel switch model/order number ZS 232-11 voltage 220V

valbia GTD58/90°-V14

ZIEHL 134706 MK137-4DZ.07.N

SIEMENS 7MF4433-1DA02-2AB7-Z + U03+Y01+Y21

ABB 758014

HIRSCHMANN 943727-321

CROUZET 83133004

Rexroth Z2DB 6VD2-42/100V 900411317

REXTOTH R1512-2-4012

SIEMENS 6SL3210-5FE11-5UF0

Aura WHRU 5005

Rexroth 820227002

AIRPOT 2KS160C1.OF,090104

singold K63

Di-soric DCCK 12M 06 AIK-IBS

FLUTEC RV-30-01.1/0

YUKEN ;A70-LR01CS-60

RADER VOGEL VUAG-300-80-80-P40-H7-PFN

HOHNER S162E5/360

Di-soric DCC 12M02 PSLK

tidland 547613

Rexroth 4WRZE16E1-150-7X/6EG24N9EK31/F1D3M

Munters ACE66T N780436 HZ50 60 V400 480 A0.110.11 W10 12 IP44 CLH i1227.5rpm 1.1 1.3nm23.5

igus CF77.UL.15.12.D

NIMAK 03.286.042-75

KTR BELLHOUSING

SIEMENS 1FT7108-5AC71-1CH1

IMTRON ISO DMS Module TSA-DMS1-M4-5k-BW-V1

SCHMERSAL BP 21 S

Amtec M140x2 K-031.195.620N

ELECRONICON E50-N14-424N60

Renishaw RENISHAW_A-9653-0139

Autel DPF 20

HS-COOLER Sealing ring NBR KL-1520 for KS20-BCN-121C L1200

BAUTZ E540ME

SCHMERSAL BPS 33 Nr：101107771

Itron DELTA G25

Ingersoll 23545841

STUBER V1BRDA0082.2RP

EAO 04 704.9648 BLACK

ROEMHELD 1541-106XM 2009699

Merten 172993

hydac SRE3-G1/2-01X/26

AB 440N-ZPREC/440N-Z21SS2A

JUMO 608002/1860-632-010-6-000-26-26-150/000 out of pricelist

ABB 764M005-61

Steinel ST7192-04x10

B&C Z2100410

Gemue 8873556-7.0bar

Stoerk ST181-VRXV.XXF

suco 0180-46103-1-012

Hunger φ250×16

smartflow 12SA-4-4-2-Y rot

BIBUS Cylinder seal repair kit:DUDKS-21-60/150-50

Norgren VP6010LJ461MB200

BACKER HOTWATT 9-62-2058-00 SC37-3 50W 220V

kimo TM110-PNA, no display

Rexroth 4WE10D-5X/OFEG24N6K4/M

Meusburger E1536/6X16

SCHIEDRUM 30D - 1.0-3 H

KORDT CORDIVIT 5930

KOBOLD SMA-1119HR32

GGB BB2522DU

EMERSON 82600000019200 （RS485 adapter ）

Norbar 180201

Proxitron IKQ015 38G

TECNA 9368‐55‐65

KELAG GMP221M0N0

INA LFS20-150

heidenhain 749147-02

OMRON E3Z-T81 2M

heidenhain 298399-S1

SMC 5977400109 EAW4000-F040

Transmotec sd3729-24-1500-f

Conflow 763393

itech IT6726V

mag X9041.5113

ABB ACS550-01-05A4-4 2.2kw

Rexroth 572 756 092 0+

heidenhain 689697-02

ZF 4161 305 271 Z01

parker MODEL: PV032R1D11NFWS

Supfina 720-094.061:11-

Releco C5-RF5610

Schneider E-M0-113 SH-Motor2.5-5meters Length 5 meters 380VAC 50/60HZ

Stieber GFR20F2

FLURO GALRSW10; Rod end, GALRSW 10mm M10x1.5

GRACO 245111

brinkmann STH424A790-MV+211/No.74 Machinery Seal

LOWARA CEA70/3/A

heidenhain 810801-06

SARTORIUS 61115 100 025

ABB 3AUA0000089109 option code;k475FENA- 21 Ethernet Adapter

Hengesbach 41702.S.18120102

M.D. Micro Detectors S.p.A. UK1C/GW-1ESY

Tiefenbach 120289 WK008K234

Schurter KM01.1105.11

SICK 2039248

適應(yīng)未來需求

但是，若要保持地位提高自身競爭力，鐵路運(yùn)輸也面臨一些挑戰(zhàn)。從歷史看，鐵路行業(yè)本質(zhì)上一直相對保守，其發(fā)展依靠的是久經(jīng)考驗(yàn)且值得信賴的技術(shù)。與此相反，乘客卻越來越追求各種新興技術(shù)。自從智能手機(jī)面世，他們期望獲得更優(yōu)質(zhì)的客戶體驗(yàn)，享受高速的車載WiFi、更便捷的電子票系統(tǒng)和實(shí)時(shí)旅程動態(tài)等服務(wù)。

此外，鐵路還面臨一場持久戰(zhàn)：以更簡的方式來管理老化且密集的基礎(chǔ)設(shè)施。同時(shí)，他們也迫切需要提高運(yùn)營效率，特別是落實(shí)更具預(yù)測性的維護(hù)措施以預(yù)警潛在問題。這些措施至關(guān)重要，它們能夠助力提升鐵路運(yùn)營利潤并提供再投資的機(jī)會。

為鐵路運(yùn)輸發(fā)展的復(fù)雜局勢新增另一挑戰(zhàn)。雖然隨著全國封狀態(tài)結(jié)束，旅客人數(shù)有望回升，但是衛(wèi)生防護(hù)和社交距離等因素仍然制約著鐵路運(yùn)輸。此前，軌道和車廂的安全性一直是鐵路系統(tǒng)的重要考慮因素，現(xiàn)下該情況變得更為復(fù)雜。

技術(shù)脫穎而出

因此，如果鐵路運(yùn)輸要維持長期的地位，顯然不可止步于此。為應(yīng)對眾多新興挑戰(zhàn)，鐵路行業(yè)正在向數(shù)字化轉(zhuǎn)型，以提供更智能的方案來滿足客戶需求。如物聯(lián)網(wǎng)、5G多接入邊緣計(jì)算(5G MEC)、人工智能(AI)、數(shù)據(jù)、云計(jì)算和區(qū)塊鏈等多種技術(shù)趨勢正以一種日益創(chuàng)新的方式交融在一起，推動著鐵路網(wǎng)絡(luò)各個(gè)環(huán)節(jié)的革新。

AI對于鐵路運(yùn)輸?shù)臄?shù)字化轉(zhuǎn)型進(jìn)程至關(guān)重要?，F(xiàn)下智能傳感器的應(yīng)用和無處不在的網(wǎng)絡(luò)連接意味著鐵路系統(tǒng)正在產(chǎn)生的龐數(shù)據(jù)，與此同時(shí)，運(yùn)營商則需要應(yīng)對隨之而來數(shù)據(jù)洪流。AI技術(shù)將在解鎖信息方面發(fā)揮愈發(fā)重要的角色，為運(yùn)營商的決策提供具有可行性的洞見，甚至能夠自動生成適時(shí)的響應(yīng)。

因此只有通過AI技術(shù)，鐵路運(yùn)營商才能發(fā)揮數(shù)據(jù)、分析和云的真正力量，從而提升乘客體驗(yàn)、完善鐵路運(yùn)營、資產(chǎn)維護(hù)及安全性，并終提高客戶滿意度、增加利潤，以及降低成本。

數(shù)字化進(jìn)行時(shí)

從乘客和駕駛員的角度來看，鐵路運(yùn)輸?shù)臄?shù)字化意味著什么?在乘客進(jìn)入車站時(shí)，傳感器系統(tǒng)就會進(jìn)行自動人臉口罩檢測和體溫監(jiān)控。若檢測到乘客違規(guī)不帶口罩，或者乘客健康狀況不良，車站管理員會收到相應(yīng)的提醒。。

同時(shí)，乘客可以通過非接觸式洗手液進(jìn)一步加強(qiáng)健康防護(hù)。在檢票進(jìn)站的過程中，非接觸式票、自助行李托運(yùn)和智能手機(jī)繳費(fèi)都有助于減少人員接觸。

數(shù)字化轉(zhuǎn)型還將為列車運(yùn)行帶來變革。傳感器和視覺系統(tǒng)能夠?qū)崿F(xiàn)諸如人數(shù)統(tǒng)計(jì)等功能，從而提供更多動態(tài)標(biāo)識，實(shí)時(shí)反映乘客流量。同樣，乘客信息系統(tǒng)將更快響應(yīng)并實(shí)時(shí)更新，可讓乘客在上車前就能夠了解車廂內(nèi)的空間情況。此外，火車站和火車上更高質(zhì)量的WiFi和5G網(wǎng)絡(luò)將為乘客提供低延遲連接，實(shí)現(xiàn)更流暢的辦公及娛樂體驗(yàn)。

數(shù)字化轉(zhuǎn)型也將在很程度上提高列車駕駛員的工作效率。比如，傳感器可用于監(jiān)測如列車車門、受電弓和輪對等高風(fēng)險(xiǎn)資產(chǎn)的異常情況，從而避免設(shè)備故障或失效的情況發(fā)生。此外，在列車運(yùn)行時(shí)，車廂地板下方的傳感器可用來監(jiān)測鐵路軌道。借助這些設(shè)備運(yùn)行數(shù)據(jù)，駕駛員能夠更好地對列車狀態(tài)進(jìn)行監(jiān)控，從而減少意外故障的發(fā)生。同時(shí)，障礙和入侵檢測系統(tǒng)可用于識別鐵軌兩側(cè)或橫跨鐵軌的雜物、動物、人員或車輛，預(yù)警駕駛員或立即啟動自動響應(yīng)程序。

列車自動防護(hù)是數(shù)字化轉(zhuǎn)型帶來的另一重驚喜。當(dāng)下，鐵路軌道被劃分成不同的“區(qū)塊"，工作人員可通過地面設(shè)備監(jiān)測火車何時(shí)抵達(dá)。如果列車可安全駛?cè)肽骋粎^(qū)塊，地面設(shè)備將會發(fā)出信號通知即將抵達(dá)的列車，但是該監(jiān)測系統(tǒng)無法獲取火車的確切位置，從而可能影響列車準(zhǔn)點(diǎn)率。

然而，AI技術(shù)可助力實(shí)現(xiàn)更加自動化的列車運(yùn)行——比如根據(jù)軌道容量、天氣狀況和運(yùn)營時(shí)刻表等因素，信號和速度控制系統(tǒng)能夠計(jì)算列車的優(yōu)速度和運(yùn)行軌跡。此外，基于AI的視頻分析可以定位列車的確切位置，并將結(jié)果傳送給列車控制系統(tǒng)以及網(wǎng)絡(luò)中的其他列車。這些進(jìn)的定位系統(tǒng)讓列車與列車能夠更近距離地行駛，從而提高運(yùn)力并降低運(yùn)輸瓶頸。

后，視頻安保系統(tǒng)可全面監(jiān)控鐵路網(wǎng)絡(luò)。邊緣處基于AI的視頻分析可助力將傳統(tǒng)的CCTV系統(tǒng)轉(zhuǎn)變?yōu)橹悄軐?shí)時(shí)監(jiān)控系統(tǒng)，以監(jiān)測列車或車站內(nèi)的可疑事件，蓄意破壞列車的行為或試圖逃票的乘客。這些新增功能使工作人員無需實(shí)時(shí)監(jiān)視安保視頻，從而騰出時(shí)間來執(zhí)行其他任務(wù)。

合作伙伴的力量

毫無疑問，數(shù)字化和AI應(yīng)用在鐵路域具有巨的潛力。但是，當(dāng)運(yùn)營商將其推向市場時(shí)，還要同時(shí)考慮成本和效果。這就要求該技術(shù)可使網(wǎng)絡(luò)、連接、數(shù)據(jù)處理和AI無縫協(xié)同工作，且適應(yīng)極溫度和振動條件下的嚴(yán)苛戶外環(huán)境?！τ阼F路系統(tǒng)集成商和運(yùn)營商來說，辦法就是與熟悉鐵路系統(tǒng)特性的可靠技術(shù)提供商合作，因?yàn)殍F路設(shè)備有時(shí)需要進(jìn)行定制和加固，并經(jīng)過認(rèn)證以符合規(guī)范和安全標(biāo)準(zhǔn)。同時(shí)，系統(tǒng)供應(yīng)商須能夠提供壽命更長的方案和技術(shù)支持，并通過基于軟件的產(chǎn)品設(shè)計(jì)服務(wù)提供附加價(jià)值，從而助力縮短產(chǎn)品上市時(shí)間。

如凌華科技與英特爾的合作伙伴關(guān)系就證明戰(zhàn)略伙伴關(guān)系有能力實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)。雙方的合作促成了一系列鐵路即用型產(chǎn)品，助力鐵路公司實(shí)現(xiàn)數(shù)字化運(yùn)營，并開發(fā)能夠釋放數(shù)據(jù)力量的邊緣AI應(yīng)用。

鐵路公司可通過四個(gè)步驟來開啟數(shù)字化旅程：評估并定義未來方向，制定計(jì)劃，從小處著手并快速展開行動，分享經(jīng)驗(yàn)并進(jìn)行迭代。據(jù)此，鐵路機(jī)構(gòu)就能夠借助伙伴關(guān)系的力量，快速高效地開展數(shù)字化轉(zhuǎn)型，并造福所有人?！≡诤侠硪?guī)劃并實(shí)施改造時(shí)，舊機(jī)器可以配備新的電氣、控制和安全技術(shù)。成本比購買新產(chǎn)品要低得多。改造不能使您的機(jī)器再次安全，而且提高了生產(chǎn)效率和設(shè)備的可用性。通常，改造的成效很快就能看到。

壓機(jī)以及其他的一些機(jī)械設(shè)備，由于基礎(chǔ)扎實(shí)，機(jī)械堅(jiān)固，運(yùn)行四十年甚至更久*沒有問題。但是，一般來說，在它們的生命周期中，需要在電子技術(shù)(即控制和安全技術(shù))方面，進(jìn)行一個(gè)或多個(gè)升級。

需要全面評估

可持續(xù)的改造涉及的不是更換磨損部件。事實(shí)上，如果不從整體上考慮機(jī)器，無視各個(gè)組件和系統(tǒng)的對等效應(yīng)，是非常不明智的。如果針對設(shè)備的改造要實(shí)現(xiàn)所需的結(jié)果，須從一開始就建立技術(shù)上健全的綜合分析和行動理念。盡管安全顧問對設(shè)備的典型問題非常了解，但是在規(guī)劃改造時(shí)，還須對設(shè)備進(jìn)行查看，確定客戶需求、薄弱點(diǎn)和安全風(fēng)險(xiǎn)所在、哪些值得保留以及哪些需要更新。后，再計(jì)算成本。

改造總是會在機(jī)械、液壓、氣動以及自動化和安全技術(shù)方面面臨挑戰(zhàn)。除了對控制技術(shù)的一般知識外，深入的現(xiàn)代自動化理念的理解和上述域相關(guān)的知識也對是要的。以電子方案取代機(jī)械方案的趨勢已十分明顯;易磨損的硬件正越來越多地被替換。例如，在許多情況下，老化壓機(jī)仍裝有傳統(tǒng)繼電器技術(shù)。因此，他們的安全標(biāo)準(zhǔn)不再符合現(xiàn)代要求，它們也無法確保設(shè)備的密工作。在運(yùn)動部件(如導(dǎo)軌、壓力插銷等)中，發(fā)現(xiàn)高達(dá)幾毫米的機(jī)械偏差并不罕見，因此準(zhǔn)確地、安全地接近已定義位置的能力可能受到限制。如果壓力控制不，安全風(fēng)險(xiǎn)也會增加。

應(yīng)用于舊機(jī)器的新技術(shù)

通過應(yīng)用創(chuàng)新的安全和控制系統(tǒng)，越來越有可能使用現(xiàn)代化的光柵設(shè)備和距離測量系統(tǒng)、壓力傳感器和液壓比例閥;現(xiàn)代化的總線系統(tǒng)使布線概念更加簡單。例如，如今 Pilz 的可配置控制系統(tǒng)PZmulti 取代了多種繼電器、電路和布線。它通過集成距離測量系統(tǒng)，可靠地監(jiān)控所有與安全相關(guān)的功能，如緊急停止、操作模式選擇、安全雙手操作、光柵設(shè)備、壓力和定位?？刂葡到y(tǒng)通過安全輸入和輸出直接切換所有的傳感器。由于控制命令是*電子的，并且通過傳感器連接，因此就不再需要易磨損的硬件。過去通常使用的評估設(shè)備也就成了多余 - 另一個(gè)安全方面。

Pilz的自動化系統(tǒng) PSS 0 提供了更多的可能性：它由各種硬件和軟件組件以及實(shí)時(shí)以太網(wǎng)SafetyNET p(包括相關(guān)的基礎(chǔ)設(shè)施組件)組成。PSS 0 為標(biāo)準(zhǔn)和安全任務(wù)提供方案。甚至有可能放棄經(jīng)典的PLC：其功能由PSS 0執(zhí)行，用于安全相關(guān)和非安全相關(guān)的任務(wù)。例如，Pilz 在自動化系統(tǒng) PSS 0 中開發(fā)了安全電子旋轉(zhuǎn)凸輪監(jiān)控，從而提高了壓機(jī)的生產(chǎn)力和安全性。然而，每次轉(zhuǎn)換也蘊(yùn)藏著新的風(fēng)險(xiǎn)和危險(xiǎn)，需要根據(jù)現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)來檢查和評估。在某種程度上，也說明了任務(wù)的復(fù)雜性。

一站式支持

一般來說，改造成型機(jī)將同時(shí)出現(xiàn)多個(gè)問題。操作人員通常無法預(yù)估改造措施本身的范圍，更不用說所涉及的各方面和因素之間的相互依賴。這就是為什么用戶樂于尋求在工程和工具制造方面擁有專業(yè)知識且有能力的合作伙伴的支持。 Pilz 為用戶提供專業(yè)的支持，從風(fēng)險(xiǎn)評估到 CE認(rèn)證。涵蓋安全和自動化技術(shù)、對非電氣部件進(jìn)行修和進(jìn)行機(jī)械改造，在機(jī)器生命周期的所有階段為用戶提供一站式的服務(wù)。公司還將以合作伙伴的形式，為用戶提供安全相關(guān)的檢查、有效標(biāo)準(zhǔn)的應(yīng)用和執(zhí)行以及須的技術(shù)文檔的制作等方面的支持。